jueves

Serie de Post de autos clasicos Dodge Charger 1968

El Dodge Charger También conocido como el General Lee  fue un automóvil de tamaño intermedio que fue producido por el fabricante Chrysler y vendido bajo la division Dodge. Estaba basado en la plataforma B de Chrysler, misma que compartia con el Coronet y con los Plymouth medianos como el Satellite y el Belvedere.
Para 1964 la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaban a ofrecer automóviles comunes con opciones deportivas e incluso a diseñar nuevos deportivos, esto principalmente detono con la introducción del Pontiac GTO en 1964, y con el lanzamiento del Mustang de Ford en el mismo año. Esto propicio que las demás divisiones de GM comenzaran a producir versiones deportivas de sus demás vehículos, tal fue el caso del Chevelle SS, el Oldsmobile 442 y el Buick Gran Sport. Esto puso en desventaja a los vehículos Chrysler, ya que sus únicos autos para competir contra los ahora llamados Muscle Cars eran solamente el Coronet y el Belvedere, y aunque tenían disponibles los RB 440 y el 426 Hemi, sus aspecto exterior era un diseño muy anticuado y para nada deportivo. Por otra parte el Mustang tuvo un competidor directo por parte de Chrysler, este se trataba de una versión especial del compacto Plymouth Valiant: el Plymouth Valiant Barracuda, solamente disponible en versión convertible y fastback. Aunque el Barracuda pudo mantenerse a la par con el Mustang, su diseño basado en el Valiant le resto autenticidad e imagen propia. Al ver el éxito de los muscle cars de tamaño mediano e intermedio, Chrysler decidió diseñar su propio muscle car, y opto por tomar su plataforma mediana B para crear su nuevo auto. Este fue el Charger, que de ser un auto concepto se convirtió en una realidad para 1966. El nombre Charger se uso en un prototipo de 1964 que estaba basado en el Dodge Polara. En 1965 el nombre adorno a otro prototipo llamado Charger II, este se parecía mas al modelo que mas tarde salio a producción.
La plataforma de Chrysler B fue rediseñada para el año de 1968 y el Charger se diferenció aun más del Coronet. Este modelo fue uno de los más famosos por tener un cuerpo muy aerodinámico. En esta generación el Charger sigue teniendo los faros ocultos, pero esto cambia cuando se acciona un botón que inmediatamente quita las tapas para que se vean los faros. La versión RT usaba el Hemi 426 de 375 caballos de fuerza.
Los motores de esta generacion fueron: L6 SlantSix 225 (3.6l) 1969-1970 V8 LA 318 (5.2l)1968-1970 V8 B 383 (6.2l)con carburador de 2 gargantas 1968-1970 V8 B 383 (6.2l)con carburador de 4 gargantas 1968-1970 V8 RB 440 (7.2l)Magnum 1968-1970 V8 RB 440 (7.2l) Six Pack con tres carburadores de 2 gargantas 1970 V8 RB 426 (7.0l)HEMI 1968-1970

Fotos e imagenes del dodge charger








 Un video del mitico dodge charger


lunes

Curiosidades o Paradojas, el cuadrado perdido



El cuadrado perdido



El problema del cuadrado perdido es una paradoja muy conocida y
utilizada en el inicio del estudio de la geometría, dentro del campo de las matemáticas.[/i]

La paradoja consiste en la reordenación de los elementos del triángulo
de la imagen superior. ¿Cómo es posible que sólo reordenando las mismas piezas, nos sobre ese espacio cuadrado?

Obviamente, tiene truco y se trata sólo de una ilusión óptica. En los
siguientes enlaces se puede observar claramente la explicación de ese cuadrado que desaparece.

Animación visual | El cuadrado perdido